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北陸新幹線、前進へ(前身ブログより)

・最近の北陸新幹線

しばらく書かないうちにいろいろありましたね・・・。

まず、負担金を拒否していた新潟県知事が、支払いに応じるようです。どういういきさつなのかは分かりませんが、ひとまず安心と言ったところでしょう。

また、2010年度の政府予算案が閣議決定され、整備新幹線建設総事業費(2,600億円、うち国費706億円)の配分が決定しました。





整備新幹線建設事業費の配分

北海道新幹線(新函館~新青森):450(+113)
東北新幹線(新青森~八戸):60(-290)
北陸新幹線(長野~白山車両基地):1,700(+507)
九州新幹線(博多~新八代):230(-1,370)
九州新幹線(武雄温泉~諫早):70(+20)
新規着工留保分:90(+81)
計:2,600(-939)

(単位:億円、括弧内の数字は2009年度当初予算に対する増減)





政権交代し、一時は「新幹線も見直しの対象」と言われて大騒ぎになりましたが、概算要求通りの予算をいただけて一安心です。まあ昨年よりは多少減っていますが。
北陸新幹線の工事もそろそろ「大詰め」に近づいており、5路線の中でも重点的に予算が配分されています。まあ、東北と九州鹿児島ルートはほぼ完成していますし、北海道と九州長崎ルートもまだ時間がかかりますから、この配分は予想どおりです。

そして、新規着工についても色々進められているようで、条件が整えば来年にも予算が組まれるかもしれません。ただし、優先順位がつけられるとの話。
それで北陸関係者も「福井の工事が完成している」などの理由を述べて最優先にしてもらおうとしていますが・・・。



うーん・・・普通に考えたら
①北海道(札幌~新青森)
②北陸(金沢~敦賀)
③長崎(諫早~長崎)
の順番じゃないですかね・・・。

まあ、北海道には鳩山がいる・・・といった理由もありそうですが・・・。





とりあえず、金沢開業は順調に行けそうなので本当に良かったです。

富山~石動間の工事ですが、ここ1週間の間に「富山北代高架橋」と「小矢部芹川高架橋」の工事安全祈願祭が行われました。これで30工区中18工区が着工したことになります。







今日はもうひとつくらい更新したいと思っています。

(前身ブログより 2009年12月26日更新)

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